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有关起重机车轮锻件热处理的详细介绍

来源:/news/147.html发布时间:2018-09-07

根据钢种和起重机车轮锻件的使用性能要求,对于中小钢锻件常采用的热处理工艺起重机车轮方法有正火、等温正火、退火和调质(淬火加高温回火)。  

一、正火  

将起重机车轮锻件加热到奥氏体化温度(30~50)后,保温一段时间,然后出炉在空气中冷却,得到含有珠光体均匀组织的热处理工艺称为正火。正火用于细化组织,消除中碳钢的魏氏组织或过共析钢的网状碳化物,减少应力,改善切削加工性能。  

二、等温正火  

起重机车轮锻件加热到奥氏体化温度(30~50),保持适当时间后,采用吹风快冷到珠光体转变区的某一温度,并保温获得珠光体型组织,然后在空气中冷却的热处理工艺。  

起重机车轮

三、退火  

将起重机车轮锻件加热到适当温度后,保温一段时间,在炉内或箱内缓慢泠却的热处理方法称为退火。退火的主要特征是缓慢冷却,退火按其目的不同有多种方法,使用温度宽,从有相变到无相变都有。  

四、淬火  

将起重机车轮锻件加热到奥氏体化温度临界点以上,保温一定时间奥氏体化后,再以大于临界冷却速度进行快冷,使过冷奥氏体转变为马氏体的热处理工艺方法。对于钢,淬火加热温度为30~50℃。淬火是为了获得不平衡组织,以提高强度和硬度;而对于奥氏体不锈钢,淬火即为固溶处理,是为了提高钢的抗蚀性能和抗高温氧化性能。  

五、高温回火  

将起重机车轮锻件加热到某个温度(常在500~700),保温一定时间,然后冷却至室温的热处理工艺方法,使淬火所得的不稳定组织转变为较稳定组织,适当降低硬度及强度,提高塑性和韧性,减少或消除残余应力。  

相关标签:起重机车轮,
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